岛国邮递员的自行车环球梦

　　在岛国日本的那几年，伴我日常出行的是一张轻便28寸轮径自行车。

　　这辆花了12000日元普通的不能再普通的大众自行车竟然产自中国天津。后来才知道，日本的中低档自行车基本上都产自天津，奇怪的是，回到国内搜遍全网都找不到那辆车的相同牌子。我意识到，虽然是天津制造，只是在日本贴了牌儿，摇身变成了东洋货而已。

　　可是为什么国货在国外那么强，在国内就那么不受待见呢？

　　车站

　　岛国的千年古都“”，名胜古迹极多，想去拜访那些地方，无论是选择公交、电车还是步行都不如骑自行车来的方便。

　　府

　　和丽江的地形相似，盆地行状，三条河流木津川、川和桂川流淌在其间。勤劳的人非常爱惜这三条河，给它们都修筑了漂亮的河堤，在上面铺了一条小道，用来骑自行车和跑步用。沿着河堤，想去沿岸任何一个地方都不会受交通拥堵之扰。每逢周末，河岸两边到处都是者的矫健的身影，我也经常夹杂在他们中间，一起去探访掩藏在河道深处的名寺古刹。

　　奈良

　　的民警、交警勤务之时大都骑着一部结实的28自行车，那种型号市面上很难买到，属专用勤务车，车子后架设计比较宽，后轴两侧还有踏板，这是用来驮回不了家的醉汉用的。这种大车在印度也很受欢迎，前杠后座架上驮两袋大米骑起来也很轻松。

　　

　　初春

　　无论如何档次的自行车，车灯是必须配备的，这来自日本的官方要求。车灯靠和前轮摩擦发电照明，一旦停下来灯就灭了。“夜间骑自行车必须开灯”，不仅是常识而且是规则，如果没有开，碰到警察100%会遭到细致地盘问，他们认为只有做坏事的人才会故意掩藏行踪。

　　难波

　　秋叶原

　　每个常住岛国的外国人，初到日本的第一个老师肯定是交警，在拿到“外国人登陆证”之前他要细致地灌输日本交规，“学习骑自行车”居然是其中的一个重要环节。交警会耐心的教些意想不到，只有在日本才会发生的道路危险。即使我们来自自行车的王国，听了这些救命的知识还是感到非常实用，原来骑自行车没有那么简单。

　　初春

　　东京

　　在岛国，如果在人行道上，前面有行人背对你，这时你冲着她们按铃，让其避让是非常失礼的。如果一定要超过他，要表示歉意，说“对不起啊”“失礼啦”“谢谢避让”……。如果经过没有红绿灯的十字路口，那些机动车会自动停下，让自行车先行！

　　守线

　　岛国人的细心、谨慎、礼貌特质贯穿于生活中的每个细节。日本交警教会我最基本的安全和文明法则。

　　东京

　　近铁

　　若干年以后，我在丽江认识了住在拉市的日本狂人——信吾君，他来丽江比我还要早几年。他故意把自己晒得黑黑的，留着小胡子，经常来忠义市场买菜，那个样子和拉市海马夫没有区别。

　　信吾

　　信吾本是日本东京的邮递员，他总喜欢和我谝他的那辆被它骑了五年，像坦克一样皮实的公车，他对那辆车的评价是“霸气、沉稳、很有安全感”。信吾君的美妙体验始于职业习惯。

　　进藏

　　后来信吾买了装备，自己组装了旅行车，从东京骑到，又骑到九州。那时他的热情已经一发不可收拾，干脆买了张机票，直飞到了马来西亚。从那里一路北上，来到了丽江。

　　可可西里

　　和信吾君呆久了，会不知觉地学会了保养车子，“五分钟补胎法”也是他教的。他把自行车看得比啥都重要，一闲下来就反复摆弄。对他来说，自行车肯定是有生命的。

　　大雪哈奇

　　那年他和我们一起进藏，一路困难重重。有天晚上我们一起烤着火堆，他喝了点儿酒突发感慨，要拜托我两件事情。1、如果他在路上出了事，不幸遇难，拜托我通知他的家人。2、一定要把他的爱车骑到凯拉斯。

　　我听后，愣住了！难道你要在遇难之后，把自己的魂魄附在这张车上……？

　　雨后

　　贴士

　　京都的这些灵感适合与同学/朋友共同体验。

　　全年来玩最佳。

　　推荐景点：

　　琵琶湖 奈良 鸭川

　　美食佳酿：

　　和风料理

　　特色购物：

　　和服 点心

　　特色住宿：

　　桂川岚山

　　1、京都骑行路线古寺庙极多，大部分无需门票，参拜时请注意礼节

　　2、京都郊区有特意设计好的步道和骑行道，请留意搜集地图信息

　　3、更多丽江骑行精彩内容，请关注丽江骑行天书《骑遍丽江》

　　4、尼玛次仁：久居丽江旅行达人，翻译，文图双修，著有《冈仁波齐巡礼行纪》、《仏教東渐》，微信：onsen2011