襄樊：中国最适宜开工厂的城市

襄樊：中国最适宜开工厂的城市 时间： 2008-07-18 17:56:24 来源：汉江传媒网 【】     

襄樊——南城北市，既是宜商之地，又是宜居之地。     

    高新区一景     

    6月16日，新一代天籁轿车在东风日产乘用车公司襄樊工厂下线。     

    装机240万千瓦的襄樊火力发电厂外景。     

    境内高速公路四通八达。

    汉江传媒网消息(襄樊日报)　2005年8月，《福布斯》中文版评选出“中国最适宜开设工厂的20座城市”，襄樊排位第4名。

    身为湖北省的两个省域副中心城市之一，襄樊市的高新技术产业居全省第二位，是我国“十大汽车工业城市”之一。襄樊还是“七省通衢”，是中部地区少有的水陆空交通枢纽，最佳辐射区域 19.4万平方公里，经济区位优越，可以作为外资、内资深耕内陆市场的战略投资区。

    城市名片

    中国历史文化名城中国魅力城市中国宜居城市国家园林城市全国优秀旅游城市全国科技进步先进市全国双拥模范城全国绿化模范城市中国大陆最适宜开设工厂的城市中部城区最佳投资魅力城市

    魅力城市

    中国魅力城市襄樊——中华腹地的山水名城，这才是一座真正的城！古老的城墙仍然完好，凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里春光，外揽山水之秀，内得人文之胜，自古就是商贾会聚之地，今天已成为内陆地区重要的交通和物流枢纽，聚集山水精华——襄樊。

    ——2004年10月，襄樊被央视评为“中国魅力城市”，金庸、易中天、梁从诫、冯骥才等专家、学者如此评价这座城市。

    城市沿革

    襄樊市地处湖北省西北部，居汉水中游，秦岭大巴山余脉，辖三县三市三个城区和国家级高新技术开发区、省级鱼梁洲旅游经济开发区。面积1.97万平方公里，人口578.8万。

    襄樊是古城襄阳、古埠樊城的合称，建城史可追溯到2800多年以前的西周时期。公元前827年，周宣王封仲山甫于樊，樊城由此建城得名。自东汉献帝初平元年(公元190年)荆州牧刘表徙治襄阳始，襄阳历来为府、道、州、路、县治所。襄樊市始建于1950年5月，1979年6月升为省辖市，1983年9月与襄阳地区合并，实行市管县体制。

    襄樊是全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国魅力城市、全国科技进步先进市、全国绿化模范城市，自古以来人杰地灵。诸葛亮在襄阳城西13公里处的古隆中寓居10年。刘备“三顾茅庐”和“隆中对”的故事就发生在此。《三国演义》120回有32回故事发生在襄樊。宋玉、孟浩然、皮日休、张继、李白、杜甫、米芾等一大批文人名士或生于此或游于此。境内有文物古迹和风景名胜700多处。国家级、省级风景区36处。襄樊还是东风公司重型柴油车、轻型车、中高档轿车的重要生产基地。

    产业特色鲜明

    汽车工业：襄樊位于湖北汽车走廊中心，是东风公司轻型商用车、中高档乘用车等整车和关键零部件总成的主要生产基地。全市从事整车和零部件研发、试验和制造企业200多家，2006年汽车工业产值378.9亿元，占全市规模以上工业总产值的57.87%，形成以东风汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、风神襄樊汽车有限公司、东风康明斯公司、东风德纳车桥公司、东风仪表系统公司、东风电气有限公司和神龙公司襄樊工厂为主体的企业集群。

    襄樊拥有国家级的高新技术产业开发区，拥有亚洲最大、功能最完备的东风汽车公司试验场试车场，亚洲规模最大的车桥公司，东风轻型车总装厂和具有国际先进水平的轿车研发中心和车桥研发中心。法国标致、雪铁龙，美国康明斯，日本日产、康奈可，美国德纳等多家国际知名跨国公司先后大规模投资，形成了以整车和零部件研发、试验、制造、物流、贸易和文化为特征的汽车产业链。

    全市中高档桥车和轻型车整车的年生产能力已达25万辆，发动机的年生产能力达到50万台，襄樊正在建设和发展成为一座现代化的汽车城。

    高新技术产业：襄樊是全国“三线”军工企业的重要聚集地和全国三个“军转民”试点城市之一，拥有高新技术企业166家，其中产值过亿元的17家。承担省以上各类科技计划120多项，其中国家火炬计划44项，初步形成了光电子、新材料、电子信息与技术、航空航天、汽车及零部件配套等五大支柱产业群格局，汽车工业园、军工科技园、大学创业园、信息技术园、民营科技园、高科技农业示范园等六大园区已基本建成，园区内建有全国惟一的民机座椅生产基地、特种光学玻璃生产基地、航空救生装备研发中心、航天固体推进剂研发中心和汽车整车生产及零部件配套基地。

    纺织工业：襄樊素有“纺织城”之称。纺织资源丰富，纺织工业历史悠久，是我国37个重点纺织工业城之一和湖北省最大的纺织品生产基地、粘胶化纤生产基地、印染加工生产基地、服装面料生产基地。全市拥有纺织企业200多家。化纤、棉纱、坯布、印染布产量和纺织品出口长期居湖北省第一。

    特色农业：襄樊既是全国20个优良大型商品粮生产基地之一、十大夏粮高产区之一和三大芝麻产区之一，又是全国商品肉牛生产基地和湖北省猪禽蛋的集中产区；粮、棉、油、制种等单产居全国前列；优质专用小麦达到200万亩，居全省第一位。

自然资源丰富

    水能资源：有大小河流649条，其中流域面积大于100平方公里的66条，多属长江水系；优质的汉江水清澈见底，始终保持国家二类标准，完全可以满足全市的工业用水和生活用水，是国家南水北调中线工程的取水点。

    矿产资源：已发现的有5大类57种，其中37种已探明储量。储量大、品位高、分布集中、可形成规模开采且具有工业意义的优势矿产资源主要包括：

    非金属矿产：宜城耐火粘土资源居全省第一，枣阳石榴子矿探明储量居全国首位，南漳累托石矿为全国第二；

    金属矿产：枣阳金红石矿储量居亚洲第一和世界第三，铝土矿探明储量全省第一；

    化工原料类矿产：保康磷矿是全国八大磷矿之一，平均品位达22.15%；重晶石储量居中南五省区第二。

    生物资源：全市森林总面积约1300万亩，其中用材林约900万亩，森林覆盖率50%，部分县达到70%。保康县境内还有世界第一个野生蜡梅自然保护区。襄樊经济林木种类繁多，拥有木耳、香菇、茶叶、山药、银杏、橡子、板栗、核桃等各类林特产500多种和名贵中药材天麻、黄边、当归、灵芝、党参、猴头等，还有种类繁多的草本植物和乔木。

    旅游资源：襄樊人文、山水与生态完美合一。共有自然旅游资源和人文旅游资源两大景系，49种景类，404处景型。而今，古城襄樊已成为武当山、神农架和三国文化旅游热线的中心城市，中西部地区旅游经济的集散地，也是全国同类城市中少有的“天人合一”的优秀旅游城市。

基础设施完善

    襄樊，由南北对峙、夹汉江而竞秀的古城襄阳和古埠樊城组成，水、陆、空交通便利、发达，是鄂豫川陕毗邻地区30万平方公里内惟一的大城市，历来是东西南北通商要道。

    “一条汉江，两座机场，三条铁路，四条高速公路”，近年来，襄樊交通建设力度空前。现代化的“水陆空”立体交通网贯通东西南北，无愧为鄂西北的交通枢纽。

    一条汉江：穿境而过的汉江属三级航道。东至武汉、上海，西达重庆。襄樊以上汉江全年可通航500吨级驳船，以下全年可通航1000吨级驳船。

    两个机场：襄樊机场和武当山机场分别距市区15公里和65公里。襄樊机场加入首都机场集团后，已达到国家一级通航标准，可起降波音747等大型客机。现已开通襄樊至北京、上海、广州、深圳等航线。

    三条铁路：汉(武汉)丹(丹江口)、焦(焦作)柳(柳州)、襄(襄樊)渝(重庆)3条铁路在襄樊交汇；襄北铁路编组站属于全国13个特大型编组站之一；已开通铁路二类口岸。武(汉)(安)康复线建成后，武汉至襄樊的火车运行时间将缩至3小时。

    四条高速公路：襄樊是全省高速公路网中心之一，四条高速公路(孝感—襄樊、襄樊—十堰、襄樊—荆州、魏集—樊城)及316和207两条国道在市区纵横交汇，并与京珠和武黄等全国高速公路网相连，实现了湖北省内“1—3小时交通圈”。

    信息产业：襄樊是全国重要的通信枢纽。全市电信网络规模和质量达到省内一流水平，信息高速公路基本形成。

    能源建设：襄樊拥有全省装机容量最大的火力发电厂——装机240万千瓦的襄樊火电厂，还有装机10.9万千瓦的王甫洲水电站及一批中小型水电站，年供用电量 60亿千瓦时。装机8.8万千瓦的汉江崔家营航电枢纽工程正在建设，装机11万千瓦的新集水电站即将开工。预计到2010年电力装机容量将达450万千瓦。

    （责任编辑 陈岚）