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雨刮器保养窍门|原来开车过减速带和使用雨刮器有这么多技巧?

来源:网络转载 2017-05-21 16:07 编辑: www.xigushan.com 查看:

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来源:同车时代

车妹说

过减速带是每个车主日常行车的必修课。在许多学校、医院、小区和狭窄道路等路面上,都会设有减速带,突出地面一定高度,让车辆不得不减速。

高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害,即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以不正确的方式通过减速带,有可能会给车子带来“暗伤”,导致车子更早出现杂音、松散感。

科普

过减速带会对车辆悬挂系统造成一定的影响,这是因为汽车的车轮与车身通过悬挂相连,其中多数现代轿车采用的独立式前悬挂由弹簧、减震器及多根支臂组成,复杂的几何结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数哪怕与原厂设定值产生毫米级别的差异,便会导致跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。

你是这样过减速带的么?——斜着过减速带

大家都能体会到,垂直着过,车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。

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斜着过减速带比较容易造成左右悬挂受力不均,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。

你是这样过减速带的么?——单边绕行减速带

许多车友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处,让一侧的车轮从减速带通过,而另一侧的车轮从空隙处驶过。他们认为这样的方式可以减少减速带给车辆带来的影响。

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这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

你是这样过减速带的么?——高速过减速带

底盘低的车型,在通过减速带时,记住一定要控制车速。

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车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。

大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减慢点速度就可以避免。

正确做法:双轮垂直通过

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汽车双轮通过减速带时,车辆左、右悬挂平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。

垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过。这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,受力均匀,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小对悬挂的伤害。

雨刷器越刷越模糊,到底怎么回事?

驾车行驶时,如发现挡风玻璃灰尘较多使用雨刷经常发现,无论雨刷怎么刮,玻璃也还是刮不干净!今天,就和大家说说这是什么原因造成的。

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汽车雨刷器是安装在风窗上的重要附件,它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此,它对于行车安全具有重要的作用。雨刷前端的胶条是橡胶制品,加上一直在车外放置,时间长了就会老化开裂,如果不及时保养和维护,雨刷器的寿命就会大打折扣,该如何保养呢?

①不要长时间暴晒

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夏季高温,天气炎热,前挡风玻璃的温度比较高,雨刷紧贴在挡风玻璃上。经过高温的炙烤,雨刷器容易老化。如果大夏天没有树荫的话,还是把雨刷器竖起来比较合适。

②适当使用润滑剂

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在使用汽车雨刷器时,不要干刮,一定要先润滑。如果干刮的话,就会导致胶条变形,甚至于出现模糊不清的情况。

③有杂物,要及时清理

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如果雨刷下有杂物,如:树叶等,一定要及时清理,不然很容易刮花玻璃,也会造成视野模糊不清的状况发生。

④时常清洁雨刷胶条

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汽车雨刷器长时间使用,上面容易沾染污渍,要记得时常用湿抹布擦拭一下。

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过减速带是每个车主日常行车的必修课。在许多学校、医院、小区和狭窄道路等路面上,都会设有减速带,突出地面一定高度,让车辆不得不减速。