豪华车市场角逐加剧 ，日系品牌加速度奔跑

中国豪华车市在今年第一季度整体持续向好，大部分豪华车品牌呈现较快增长，但市场增长的背后也暗流涌动，车企之间的较量升级。尽管德系三强奥迪、宝马和奔驰牢牢占据豪华车第一阵营，但座次正在发生变化。与此同时，作为日系三强的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，正在发起新一轮进攻，试图缩小与德系三强的差距。

德系三强座次改变

奔驰今年在华来势汹汹，赶超奥迪和宝马，第一季度销量大增37.3%达到14.49万辆，目前在中国豪华车市场领先，C级，E级，GLC三款车对奔驰在华销量贡献最大，尤其是在华国产的E级轿车长轴距版，销量为去年同期的两倍多。

宝马在今年第一季度被奔驰以2000多辆的微弱优势赶超，销量为14.28万辆，增长12.4%。而作为最早国产的豪华品牌，奥迪多年稳坐中国豪华车头把交椅之后，却陷入多事之秋，面临着前所未有的挑战。当众多豪华品牌纷纷公布3月销量时，奥迪却迟迟没有公布3月销量数据，被业内认为奔驰今年第一季在华豪华车市场排名将可能跌至第三。今年1~2月，奥迪销量为6.73万辆，同比下滑31.5%，其中在2月的销量已被宝马、奔驰超越。

2016年，奥迪、宝马以及奔驰在华销量分别为58.9万辆、51.6万辆和47.3万辆，尽管奥迪当时依然是销量冠军，但其增长幅度已远低于竞争对手奔驰和宝马。2016年奥迪的同比增幅仅为3.73%，而奔驰和宝马则分别达到了26.6%和11.3%。为保持领先的位置，奥迪在华寻求种种突破，并欲复制南北大众模式，着手与上汽集团进行合作，准备在国内建立第二家合资公司。